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丰城ISO／TS16949---汽（qì）车（chē）业（yè）唯一质量管（guǎn）理（lǐ）标准

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丰城ISO／TS16949---汽车业唯一质量管（guǎn）理标准（zhǔn）

所属（shǔ）分类：丰城IATF16949
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发布日期：2021/06/17
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详细介绍

为提高（gāo）各供应厂家的质量（liàng）管（guǎn）理水平。近段时间以来，ISO／TS16949认证在国内（nèi）风起（qǐ）云涌。7月1日，几大跨国汽车生产厂（chǎng）将执行（háng）新（xīn）的认证标准，国内的汽车配套生产（chǎn）厂家闻（wén）风而动，提早换标成（chéng）为一（yī）股新潮（cháo）流。

新（xīn）认证标准获汽车（chē）制造商支持

ISO／TS16949是2002年3月1日国（guó）际标准化组织ISO与IATF公（gōng）布（bù）的一项行业性质量体系规范，适用于整个汽车产业的供应链，包括整车厂（chǎng）、零配件（jiàn）厂商（shāng）以及为汽车行（háng）业提（tí）供产品的钢铁、玻璃和电（diàn）子（zǐ）产品的供应商等（děng）。这个标准打（dǎ）破了行业内的国际性（xìng）贸易壁垒，将北美的QS－9000、德国的VDA6.1、法国（guó）的EAQF94、意大（dà）利的（de）AVSQ94等汽车行业的（de）规范整（zhěng）合起来，其要求也越来越严格。全球各大汽车公司对此标准均表示（shì）支持（chí），也将ISO／TS16949的采（cǎi）用提到（dào）日程上。从2004年（nián）7月1日起，BMW、戴克、法国标致和（hé）雷诺公司将（jiāng）截止原认证标准（zhǔn），强（qiáng）制要求其（qí）供应（yīng）商通过ISO／TS16949的（de）认证。福特、通用（yòng）也将于2006年12月14日采用此标准（zhǔn）。届时供应厂商如没有得到ISO／TS16949的认证（zhèng），将意味着失去向整车厂供货的（de）资格，对于那些已经取（qǔ）得QS9000、VDA6.1认（rèn）证的厂家来说，则要向新版的ISO／TS16949质量体系过（guò）渡。目前（qián），日本和韩国的汽车制造商都表示支持这个规范，ISO／TS16949将成为未（wèi）来汽车业惟一（yī）的质量（liàng）管（guǎn）理标准。

　零配件生产厂家：通过（guò）认证（zhèng）迫在眉睫（jié）

　世界（jiè）汽车生产（chǎn）厂家和零配件（jiàn）巨（jù）头纷纷将制造（zào）基地（dì）和全球采购中心建立在中国，国内众多的汽车零配（pèi）件生产厂（chǎng）将（jiāng）挤入跨国（guó）公司的全球采购系统，越来越多（duō）国内供应商将被强制（zhì）要（yào）求通（tōng）过（guò）ISO／TS16949认证（zhèng），而我国（guó）的汽车工业zui终也要进入ISO／TS16949系（xì）统之内。

　已经有（yǒu）越来越（yuè）多的国内（nèi）汽车厂家要求配套供应商须通过ISO／TS16949认证。从原先的ISO9000升级到TS16949有一定的（de）压（yā）力。ISO／TS16949在要求产品（pǐn）质量的同时，还要求供货（huò）的（de）准时性和（hé）严格控制成（chéng）本（běn）的能力，这对国内的供（gòng）应（yīng）商无（wú）疑（yí）是（shì）一（yī）个新的挑战（zhàn）。但（dàn）毫无疑问，它将导入新的管理理念，提

　 ISO／TS16949是进入整车厂家采购体系的敲门（mén）砖和走向世界的通行证，要想在（zài）竞（jìng）争（zhēng）激烈的汽车（chē）行业中争（zhēng）得地位，须抢先取得ISO／TS16949的认证。在目前通过ISO／TS16949认证容（róng）易取得客户信（xìn）赖，此外，面（miàn）向多个（gè）汽车制造商，供应商采用具有（yǒu）通用性性（xìng）质的汽车质量体（tǐ）系标准还可以（yǐ）避免了因重复认证造成的（de）时间和经济上的浪费。